Основы конструкции статора и ротора трехфазных асинхронных двигателей

еЭлектрический двигатель – это вид электрического оборудования, преобразующего электрическую энергию в механическую.Большинство электродвигателей работают за счет взаимодействия двигателя'Магнитное поле и электрический ток в проволочной обмотке создают силу в виде крутящего момента, приложенную к валу двигателя. Электродвигатели можно разделить на электродвигатели постоянного тока и электродвигатели переменного тока поиспользуются различные виды электрической энергии.

Двигатели переменного тока могутдальшеделятся на синхронные и асинхронные двигатели.by разные принципы работы, иоднофазные двигатели и трехфазные двигателиbyколичество фаз электропитания.Здесь Гатор объясняетструктура3-фазный асинхронныйстатор и ротор электродвигателя.

Структура статора

Статор,статическая частьэлектрическиймотор,в основном состоит изсердечник статора, обмотка статора,и основание статора и т. д.

л сердечник статора

Сердечник статора служитsкакa часть магнитной цепи двигателя, andобмотка статораразмещенна этом. Сердечник статора обычно ламинирован кремнистой сталью толщиной 0,35–0,5 мм.листыс изоляционной краской на поверхности.

л обмотка статора

Обмотка статора является частью цепи.электрическийдвигатель, и его основная функция — пропускать ток и генерировать наведенный электрический потенциал для преобразования электромеханической энергии..

Обмотка статора малогабаритного асинхронного двигателя обычно изготавливается из высокопрочной эмалированной проволоки (медной или алюминиевой проволоки) и затем заделывается в паз сердечника статора. Обмотка статораиз лМоторы большого и среднего размераполучаетизоляционная обработкат используямедные полосыof различные спецификации, а затемis встроен в паз сердечника статора.

Чтобы обеспечить надежную изоляцию между каждой токопроводящей частью обмотки и сердечникома такженадежная изоляция между самой обмоткой,рядмеры по изоляции принимаются в процессе изготовления обмотки статора..

По словам Gator, Китайудовлетворительный роторный завод, есть три основныхэлементы изоляции статорной обмотки3-фазный асинхронныйэлектрическиймотор: (1) Гкруглая изоляция: изоляция между обмоткой статора и сердечником статора.; (2)Межфазная изоляция: изоляция между обмотками статора каждой фазы.; (3)Межвитковая изоляция: изоляция между витками каждой обмотки статора в каждой фазе.

лОснование статора

Gобычно изготавливается из чугуна или алюминиевого литья, тhe Основание статора в основном выполняет следующие функции: (1)исправить сердечник статора и обмотку статора; (2)поддержите ротор двумя торцевыми крышками; (3)защитить электромагнитную часть всего двигателя; и(4)рассеивать тепло, выделяющееся при работе мотора.

Структураротор

Ротор — это вращающаяся часть двигателя, включая сердечник ротора, обмотку ротора и гниль.едавал.

л ядро ​​ротора

Сердечник ротора a часть магнитной цепи двигателя и обмотки роторана нем размещается. Сердечник ротора обычно изготавливается из листов кремнистой стали толщиной 0,5 мм.

l обмотка ротора

Действуякак разрезтингмагнитное поле статора,обмотка роторагенерирует индуцированный электрический потенциал и ток и силой вращает ротор под действием вращающегося магнитного поля. По конструкции его можно разделить на «беличью клетку».роториранитьротор.

л Ровязаниевал

Обычно изготавливается из среднеуглеродистой или легированной стали.,гнитьедавалиспользуетсядля передачи крутящего момента и поддержки веса ротора.

TВот другие аксессуары, такие как торцевые крышки и вентиляторыкроместатор и ротор электродвигателя.


Время публикации: 13 июля 2022 г.