Хороший сердечник двигателя необходимо выштамповать с помощью прецизионного штамповочного штампа с использованием автоматического процесса клепки, а затем с помощью высокоточного штамповочного пресса, который может в наибольшей степени гарантировать целостность плоскости и точность своей продукции.

Современная технология штамповки деталей сердечника статора и ротора двигателя, являющаяся передовой технологией формования и обработки, объединяющей различные технологии, такие как оборудование, штампы, материалы и процессы, заключается в использовании многостанционной прогрессивной матрицы с высокой точностью, высокой эффективностью и длительным сроком службы. , который объединяет все процессы в одном штампе для выполнения автоматической штамповки на высокоскоростном штамповочном станке. Весь процесс штамповки, формовки, отделки, обрезки кромок автоматический.пластины ротора электродвигателя, скрученное наклонное ламинирование, ротационное ламинирование и т. д. могут выполняться непрерывно до тех пор, пока готовые детали сердцевины не будут вывезены из формы.

Благодаря постоянному развитию процесса производства двигателей все большее число производителей двигателей принимает на вооружение современную технологию штамповки, а средства обработки изготовления сердечников двигателей становятся все более совершенными. По сравнению с основными деталями, штампованными с помощью обычных форм и оборудования, основные детали, штампованные с помощью современной технологии штамповки, имеют высокую степень автоматизации и высокую точность размеров, формы имеют длительный срок службы, а современная технология штамповки подходит для массового производства. штамповка деталей.

1.Современное высокоскоростное штамповочное оборудование.

Тенденцией развития современной технологии штамповки в стране и за рубежом является автоматизация одной машины, механизация, автоматическая подача, автоматическая разгрузка и автоматический выпуск готовой продукции. Скорость штамповки прогрессивного штампа для сердечника статора двигателя обычно составляет 200-400 раз/мин, что в основном находится в диапазоне средней скорости штамповки.

Поскольку материалы, штампуемые прогрессивной матрицей, имеют форму рулонов, современное штамповочное оборудование оснащено вспомогательными устройствами, такими как разматыватель и правильная машина. Устройства автоматической подачи в виде валков, кулачков, механической бесступенчатой ​​регулировки, зубчатых колес и питателей бесступенчатой ​​регулировки с ЧПУ используются соответственно с соответствующим современным штамповочным оборудованием.

Благодаря высокой степени автоматизации и высокой скорости современного штамповочного оборудования, чтобы полностью гарантировать безопасность штампа в процессе штамповки, современное штамповочное оборудование оснащено электрической системой управления на случай неисправности. Если матрица выйдет из строя в процессе штамповки, сигнал о неисправности будет немедленно передан в электрическую систему управления, а электрическая система управления отправит сигнал о немедленной остановке штамповочной машины.

2.Современная технология штамповки сердечников статора и ротора двигателя.

В автомобилестроении сердечник статора и ротора является одной из важных частей двигателя, и его качество напрямую влияет на технические характеристики двигателя. Традиционный метод изготовления сердечника заключается в использовании общей формы для штамповки.пластины ротора электродвигателя, а затем используйте заклепку, пряжку или процесс аргонодуговой сварки, чтобы сделать сердечник.

В связи с быстрым развитием технологии высокоскоростной штамповки многостанционная прогрессивная матрица для высокоскоростной штамповки стала широко использоваться для изготовления автоматически укладываемых друг на друга структурных стержней. По сравнению с обычным штамповочным штампом, многостанционный прогрессивный штамп имеет высокую точность штамповки, высокую эффективность производства, длительный срок службы, хорошую стабильность размера стержня и простоту автоматизации.

Прогрессивная матрица с технологией автоматической ламинирующей клепки предназначена для объединения исходного традиционного процесса изготовления стержня в одной матрице, то есть на основе прогрессивной матрицы добавляется новая технология штамповки. Процесс автоматического формирования пластин сердечника заключается в следующем: точка клепки пластин определенной геометрической формы пробивается на соответствующей части пластин статора и ротора, а затем выступающая часть верхней пластины того же номинального размера вставляется в утопленное отверстие сердечника. следующее ламинирование, чтобы достичь цели затягивания соединения.

Толщинапластины сердечника статораконтролируется путем пробивки точки клепки пластины на последней пластине при заданном количестве пластин сердцевины, так что сердцевина отделяется на заранее определенное количество пластин.

3.Текущее состояние и развитие современных штамповштамповкатехнология изготовления сердечников статора и ротора двигателя

Технология автоматического ламинирования сердечников статора и ротора двигателя была впервые предложена и успешно разработана в США и Японии в 1970-х годах, что совершило прорыв в технологии производства сердечников двигателей и открыло новый путь высокоточного автоматического производства сердечников. Китай начал исследования и разработки технологии прогрессивных штампов с середины 1980-х годов путем освоения внедренных технологий пресс-форм и усвоения практического опыта. Благодаря независимой разработке таких форм и локализации многообещающих результатов Китай, наконец, смог разработать такие высокоточные прецизионные формы на основе оригинала, опираясь на внедрение таких форм.

Особенно за последние 10 лет, в связи с быстрым развитием китайской промышленности по производству точных пресс-форм, современные штампы для штамповки как специальное технологическое оборудование приобретают все большее значение в современной обрабатывающей промышленности. Современная технология штамповки сердечника статора двигателя также получила всестороннее и быстрое развитие.

В настоящее время современная технология штамповки китайского статора и сердечника ротора двигателя в основном отражается в следующих аспектах, а уровень ее проектирования и производства близок к техническому уровню аналогичных зарубежных штампов.

1. Общая конструкция прогрессивной матрицы статора двигателя и сердечника ротора (включая двойное направляющее устройство, разгрузочное устройство, направляющее устройство, ступенчатое направляющее устройство, ограничительные устройства, устройства обнаружения безопасности и т. д.).

2. Форма конструкции точки клепки сердечника.

3. Прогрессивная матрица с автоматической технологией ламинирования, клепки, скручивания и поворота.

4. Точность размеров и прочность штампованных сердечников.

5. Степень стандартизации деталей, выбранных на пресс-форме.

4. Заключение

Использование современной технологии штамповки для изготовления сердечников статора и ротора двигателей может значительно улучшить технологию производства двигателей, особенно в автомобильных двигателях, прецизионных шаговых двигателях, малоточных двигателях постоянного тока и двигателях переменного тока и т. д. Китайские прогрессивные штампы статора и сердечника ротора в Китае Производители постепенно развивались, совершенствуя технологии проектирования и производства.

Аллигатор Точность, комплексное предприятие, объединяющее производство пресс-форм, штамповку листов кремнистой стали, сборку двигателей, производство и продажу, проектирование и производство высококачественныхпластины ротора электродвигателя. Для получения дополнительной информации просто свяжитесь с нами.