Качество ламинирования сердечника турбогенератора, гидрогенератора и большого двигателя переменного/постоянного тока оказывает большое влияние на качество двигателя. В процессе штамповки заусенцы вызывают межвитковое короткое замыкание сердечника, увеличивая потери в сердечнике и повышая температуру. Заусенцы также уменьшают количество пластин электродвигателя, увеличивают ток возбуждения и снижают эффективность. Кроме того, заусенцы в пазу проткнут изоляцию обмотки и вызовут расширение внешней шестерни. Если заусенец на отверстии вала ротора слишком велик, это может привести к уменьшению размера отверстия или увеличению эллиптичности, что приведет к затруднению монтажа на стержне вала, что напрямую повлияет на качество двигателя. Поэтому необходимо проанализировать причины образования заусенцев при пластинах сердечника и принять соответствующие профилактические меры при обработке и производстве двигателей.
Причины больших заусенцев
В настоящее время отечественные и зарубежныепроизводители ламинирования двигателейв основном производят пластины больших сердечников двигателей, которые изготовлены из тонкого листа кремниевой электротехнической стали толщиной 0,5 мм или 0,35 мм. Большие заусенцы образуются в процессе штамповки главным образом по следующим причинам.
1. Слишком большой, маленький или неравномерный зазор между штампами.
По мнению поставщиков электродвигателей для ламинирования, слишком большой, маленький или неравномерный зазор между штамповочными модулями будет иметь огромное негативное влияние на качество сечения и поверхности ламинирования. На основании анализа процесса деформации заготовки листа можно увидеть, что если зазор между охватываемой и охватывающей матрицами слишком мал, трещина возле края охватываемой матрицы будет смещена наружу на расстояние, превышающее нормальный диапазон зазора. При отделении листа кремнистой стали в слое разрушения образуются межслоевые заусенцы. В результате экструзии кромки охватывающей матрицы на участке вырубки образуется вторая полированная область, а в верхней ее части появляется экструзионный заусенец или зубчатая кромка с перевернутым конусом. Если зазор слишком велик, трещина сдвига возле охватываемой кромки матрицы смещается внутрь на некоторое расстояние от нормального диапазона зазора.
Когда материал сильно растягивается и наклон участка заготовки увеличивается, лист кремнистой стали легко втягивается в зазор, образуя удлиненный заусенец. Кроме того, неравномерный зазор между штампами также может привести к образованию больших заусенцев локально на штампе.ламинирование электродвигателя, то есть экструзионные заусенцы появятся в небольших зазорах, а удлиненные заусенцы - в больших зазорах.
2. Размытый край рабочей части штампов.
Когда кромка рабочей части матрицы закругляется из-за длительного износа, она не может лучше работать с точки зрения разделения материала, и все сечение становится неровным из-за надрывов, что приводит к образованию больших заусенцев.Поставщики пластин для электродвигателейобнаружили, что заусенцы особенно опасны, если охватываемая и охватывающая кромки матрицы затупляются при падении и штамповке материала.
3. Оборудование
Производители двигателей для ламинирования также указывают, что точность направляющих штамповочного станка, плохая параллельность между ползунком и станиной и плохая перпендикулярность между направлением движения ползуна и стола также приводят к появлению заусенцев. Плохая точность штамповочного станка приведет к тому, что центральная линия охватываемой и охватывающей матриц не будет совпадать, что приведет к появлению заусенцев, а также к шлифовке и повреждению направляющей стойки пресс-формы. Кроме того, в случае затопления пробивной машины произойдет повторная пробивка. Большие заусенцы также будут образовываться, если сила пробивки штамповочного станка недостаточно велика.
4. Материал
Механические свойства, неравномерная толщина и плохое качество поверхности листовой стали из кремнистой стали в реальном производстве также влияют на качество секции ламинирования. Эластичность и пластичность металлического материала определяют характеристики штамповки металла. Вообще говоря, лист кремнистой стали для сердечников двигателей должен иметь определенную степень эластичности и пластичности. Ламинирование с помощью электродвигателя включает только процессы холодной штамповки, такие как штамповка, падение и режущая кромка. Подходит листовой материал из кремниевой стали с хорошей эластичностью, поскольку материал с более высокой эластичностью имеет высокий предел подвижности и может помочь достичь хорошего качества сечения.
Профилактические меры
Проанализировав вышеизложенные причины возникновения заусенцев, необходимо рассмотреть следующие меры по уменьшению заусенцев.
1. При обработке штампа необходимо обеспечить точность обработки и качество сборки охватываемого и охватывающего штампов, а также вертикальность охватываемого штампа, жесткость бокового давления и достаточную жесткость всего штампа. . Производители моторного ламинирования указывают допустимую высоту заусенцев на поверхности сдвига при штамповке для обычного листового металла с квалифицированной матрицей и нормальной перфорацией с зазором.
2. При установке штампа убедитесь, что значения зазоров охватывающего и охватывающего штампов правильные, а охватываемый и охватывающий штампы прочно и надежно зафиксированы на крепежной пластине. На штамповочном станке верхняя и нижняя пластины должны располагаться параллельно друг другу.
3. Требуется, чтобы штамповочный станок имел хорошую жесткость, небольшую упругую деформацию, высокую точность направляющей и параллельность между опорной пластиной и ползуном.
4. Поставщики ламинатов с электродвигателями должны использовать штамповочный станок с достаточной силой штамповки. Штамповочная машина должна быть в хорошем состоянии и управляться квалифицированным оператором.
5. Для штамповки следует использовать лист кремнистой стали, материал которого прошел проверку качества.
Если в процессе штамповки будут приняты вышеуказанные меры, заусенцы будут значительно уменьшены. Но это лишь профилактические меры, и на реальном производстве возникнут новые проблемы. После штамповки больших сердечников двигателя будет проводиться специальный процесс удаления заусенцев, чтобы устранить эти дефекты. Но слишком большие заусенцы устранить невозможно. В результате операторам приходится часто проверять качество секции штамповки во время производства, чтобы можно было вовремя обнаружить и устранить проблемы, чтобы количество заусенцев на пластинах электродвигателя находилось в пределах диапазона, требуемого процессом.
Время публикации: 12 мая 2022 г.