Устранение неисправностей статора и сердечника ротора высоковольтного двигателя

Если сердечник высоковольтного двигателя выходит из строя, вихревой ток будет увеличиваться, и железный сердечник будет перегреваться, что повлияет на нормальную работу двигателя.

1. Распространенные неисправности железных сердечников

Общие неисправности железного сердечника включают: короткое замыкание, вызванное коротким замыканием обмотки статора или заземлением, дуговая лампа сжигает железный сердечник, что повреждает изоляцию между листами кремнистой стали и вызывает короткое замыкание; Ослабленный стальной сердечник из-за плохого крепления и вибрации двигателя; Старая обмотка повреждается из-за неправильной эксплуатации при демонтаже, а сердечник повреждается из-за неосторожного механического воздействия при капитальном ремонте.

2. Ремонт железного сердечника

При коротком замыкании обмотки или заземлении дуга обжигает железный сердечник, но несерьезно, может быть отремонтирована следующими способами: сначала очистить железный сердечник, удалить пыль и масло, сжечь расплавленный лист кремнистой местной стали небольшим напильником, отполировать плоская, чтобы исключить дефекты стыковки листа и листа. Затем железный сердечник статора возле вентиляционных отверстий точки повреждения, ремонт листа кремнистой стали имеет некоторую свободу действий, затем точка повреждения отслаивания листа кремнистой стали из стали, лист кремнистой стали будет выгорать на карбиде, был удален, а затем покрыт лак из листовой кремнистой стали, в слой тонкого листа слюды, вентиляция резервуара, удерживайте сердечник в затянутом состоянии.

Если железный сердечник горит на зубьях канавки, просто отпилите расплавленную кремнистую сталь. Если стабильность обмоток нарушена, можно использовать эпоксидную смолу для ремонта недостающей части сердечника.

Когда концы зубьев железного сердечника открыты в осевом направлении наружу и прижимные кольца с обеих сторон не затянуты, можно сделать отверстие в центре дисков, сделанных из двух стальных пластин (внешний диаметр которых немного меньше внутреннего диаметра). концов обмоток статора) и можно продеть шпильку, чтобы зажать оба конца железного сердечника, а затем затянуть шпильку, чтобы восстановить первоначальную форму сердечника. Зубы с прорезями можно выпрямить плоскогубцами.


Время публикации: июн-03-2019