Внутренняя структурагенераторявляется сложным и разнообразным. Неподвижная часть генератора называетсястатор двигателя, на который подвешивают две пары магнитных регуляторов постоянного тока, учитывая, что это основной магнитный полюс, находящийся в неподвижном состоянии; а часть, которая может вращаться, называетсясердечник якоря, который является ротором двигателя.
Ключ кгенераторная установкасостоит из статора двигателя, ротора двигателя, торцевых крышек подшипников, угольных щеток, вала двигателя, подшипников качения и других компонентов. Статор двигателя состоит из вала двигателя, сердечника трансформатора статора двигателя, проволочной обмотки и других частей, прикрепленных к этой части. Ротор двигателя состоит из сердечника трансформатора ротора двигателя, полюса ротора двигателя (с магнитным дросселем, сопротивлением обмотки магнитного полюса), контактного кольца (также известного как медное кольцо, коллекторное кольцо), электрического вентилятора, приводного вала и других компонентов. В роторе двигателя, на котором подвешивается обмотка якоря, возникает электричество после создания индукционной электродвижущей силы при создании вращающегося магнитного поля. После создания шага электромагнитной индукции для преобразования энергии встатор двигателяВнешний вид обмотки и метод встраивания, чтобы различать обмотку статора двигателя в соответствии с внешним видом обмотки электромагнитной катушки и методом встраивания, различаются, можно разделить на две категории: централизованную и распределенную систему.
Статор и ротор являются необходимыми компонентами двигателя.статор двигателяфиксируется и устанавливается на корпусе, обычно статор двигателя наматывается электромагнитными катушками на верхней стороне; Ротор двигателя основан на подшипниках качения или втулках, установленных на валу двигателя, ротор двигателя из кремнистой стали, электромагнитные катушки, электрический поток в электромагнитной катушке может вызвать электромагнитное поле в статоре двигателя, ротор двигателя из кремниевой стали, электромагнитное поле а затем электромагнитное поле приводит во вращение ротор двигателя.